Le T7 à Juvisy : les travaux démarrent maintenant

L’AJUV s’implique depuis sa création pour l’arrivée du tramway à la gare de Juvisy, en participant à toutes les initiatives en faveur de ce projet et en vous informant aussi, via le site, sur les blocages et les avancées. Désormais, et malgré l’obstruction permanente et coûteuse du maire, les travaux débutent. L’AJUV vous donne ci-dessous les premières informations.

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Tramway T7 : le « tracé alternatif » est un leurre

L’AJUV s’est prononcée depuis le début pour l’arrivée du tramway T7 en gare de Juvisy, en suivant le tracé déclaré d’utilité publique voté par toutes les instances. Un « tracé alternatif », qui évite tout le centre-ville, a été proposé et publié dans le journal municipal. L’AJUV a étudié ce tracé et vous donne ses conclusions.

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La N7 ou avenue de la Cour de France

Concernant la nationale 7, la lecture du PLU appelle de la part de l’AJUV toute une série de remarques. Elles s’appuient systématiquement sur ce qui est écrit – ou ce qui manque – dans les documents officiels. Pour accroitre la clarté et l’honnêteté de la présentation, les éléments qui ressortent du point de vue de l’AJUV sont indiqués en italique.

Il s’agit là de zones UM1a (Nationale 7) et UM1b (face à l’observatoire). Tout d’abord, cette zone s’étend, par rapport à ce que prévoit le PLU actuel. Une zone pavillonnaire proche de la Pyramide passe en UM1, ainsi que des parcelles proches de l’Hôtel des impôts. Par ailleurs, le règlement y est le suivant, avec des conséquences éventuellement négatives.

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Le PLU et le développement durable

Concernant l’environnement, la lecture du PLU appelle de la part de l’AJUV toute une série de remarques. Elles s’appuient systématiquement sur ce qui est écrit – ou ce qui manque – dans les documents officiels. Pour accroitre la clarté et l’honnêteté de la présentation, les éléments qui ressortent du point de vue de l’AJUV sont indiqués en italique.

Alors qu’en matière d’urbanisme, c’est devenu un outil majeur de développement urbain, aucun éco-quartier n’est mentionné, à savoir aucun aménagement d’ensemble et non au coup par coup qui améliore la qualité de vie, comme cela se fait dans nombre de villes. Nous espérons que cette préoccupation sera majeure dans les zones non définies (« PAPAG »), mais sans aucune certitude. Ne pas prendre en compte une dimension aussi évidente que la durabilité urbaine, ne pas en faire un objectif majeur corrélé à un agenda 21 nous pose question.

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T7 : les travaux vont démarrer en 2016

Le 7 octobre 2015, à l’unanimité, droite et gauche confondues, le conseil d’administration du STIF a validé le prolongement du tramway T7 d’Athis-Mons à la gare de Juvisy avec une convention de financement pour un montant de 113 millions d’euros. Toujours à l’unanimité, droite et gauche confondues, les élus de la Région et du Conseil départemental de l’Essonne ont approuvé ce beau projet et son tracé, respectivement les 8 octobre et 9 novembre. Le T7  arrivera à la gare de Juvisy en 2021, date d’achèvement des travaux de rénovation de la gare, cette dernière étant spécialement conçue pour le recevoir. Évidemment, nous ne pouvons compter sur le Maire pour nous en informer !

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Le T7 jusqu’à la gare de Juvisy : les travaux démarrent en 2016

Le 7 octobre 2015, à l’unanimité, droite et gauche confondues, le conseil d’administration du STIF a validé le prolongement du tramway T7 d’Athis-Mons à la gare de Juvisy avec une convention de financement pour un montant de 113 millions d’euros.

Toujours à l’unanimité, les élus de la Région et du conseil départemental de l’Essonne ont approuvé ce beau projet et son tracé, respectivement les 8 octobre et 9 novembre 2015.

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Tramway T7 : Une victoire pour les Essonniens et les Franciliens

Le Conseil du STIF vote à l’unanimité le prolongement du T7 jusqu’à la gare de Juvisy.

Notre appel a été entendu ! Ce 7 octobre – à l’unanimité, toutes tendances confondues- le Conseil du STIF a validé le prolongement du tramway T7 d’Athis-Mons à la gare de Juvisy. En accord avec le Département de l’Essonne, l’État et la Région Île-de-France, il a également approuvé une convention de financement pour un montant de 113 millions d’euros. Continuer la lecture de « Tramway T7 : Une victoire pour les Essonniens et les Franciliens »

Dites OUI au Tramway T7 jusqu’à la gare de Juvisy

Le tronçon T7 de Villejuif à Athis-Mons, mis en service en 2013, a confirmé tout l’intérêt de ce moyen de transport silencieux et non polluant, plébiscité par les habitants. Le projet de prolongement a été déclaré d’utilité publique en novembre 2013, après une enquête publique, et son financement est prévu par la Région, l’État et le Conseil départemental. Continuer la lecture de « Dites OUI au Tramway T7 jusqu’à la gare de Juvisy »

Plan Local d’Urbanisme : premières inquiétudes

« On va vivre une reconstruction majeure de Juvisy qui va rappeler les années 1950 » (Robin Reda, 18 avril 2015, Le Parisien)

La municipalité a lancé la révision du Plan Local d’Urbanisme et nous approuvons cette initiative. Mais faut-il vraiment « reconstruire » Juvisy ? Cette démesure nous laisse perplexes et préoccupés par les nouveaux projets de la municipalité. La réunion publique du 2 avril n’a pas apportée de véritables éclaircissements sur ces projets mais les déclarations faites suscitent trois principales inquiétudes. Continuer la lecture de « Plan Local d’Urbanisme : premières inquiétudes »

T7 : le Maire a-t-il les idées claires ?

« Le T7 est un serpent de mer qui ne servira jamais les Juvisiens. Je ne veux pas perdre mon temps avec çà »  (Robin Reda, réunion publique du 2 avril 2015 sur le PLU). « Le tramway n’arrivera pas à Juvisy avant 30 ans, voire 50 ans ! …Pourquoi pas alors des téléphériques ou des drones  »  (Robin Réda, réunion publique du 13 avril 2015 sur la rénovation de la gare).

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